行業(yè)人都知道，大部分FEP管都是采用擠出工藝加工成型的，而在這個(gè)過(guò)程中，模具起到的作用也就至關(guān)重要了PTFE套管。FEP管擠出模具的具體材料和尺寸FEP套管，就取決于導(dǎo)體類(lèi)型、絕緣類(lèi)型、絕緣層厚度、絕緣材料和發(fā)泡度等眾多因素。

從模具拉伸比來(lái)說(shuō)，物理發(fā)泡FEP管的模具拉伸比為1.05-1.10；而FEP管的模具拉伸比為5-8，兩者差距還是非常大的。所以一再提醒廣大用戶(hù)，一定要根據(jù)擠出的效果來(lái)調(diào)整模具的設(shè)計(jì)，如果絕緣外徑過(guò)大，可以減小模具尺寸，如果絕緣外徑過(guò)小，可以增大模具尺寸。

另外還有適當(dāng)?shù)臄D出工藝條件FEP熱縮套管，這是提高FEP管吹脹率的關(guān)鍵因素，建議采用較小的拉伸比，這樣有助于來(lái)達(dá)到提高管材橫向強(qiáng)度，使得吹脹率得以提高。

耐寒PFA還被廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè)，成為制作硅片承載器、管道及其配件、半導(dǎo)體零件的主要材料之一。隨著高純PFA的開(kāi)發(fā)，PFA在高純半導(dǎo)體管道和超純水等領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷擴(kuò)大。

雖然PFA在我國(guó)的應(yīng)用時(shí)間已經(jīng)算比較長(zhǎng)了PFA套管，但是由于其價(jià)格昂貴，加工要求較高且用量有限，所以還不能完全普及。但由于PFA保持了PTFE諸多優(yōu)點(diǎn)，且有FEP同樣的熱熔流動(dòng)性和用途，因此PFA耐熱性和耐應(yīng)力開(kāi)裂性都要更優(yōu)于FEP，特別在高溫下的強(qiáng)度高于PTFE。

隨著PFA旋轉(zhuǎn)成型技術(shù)的進(jìn)步，擴(kuò)大了它在半導(dǎo)體工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，而在化學(xué)領(lǐng)域中，作為襯里材料的PFA在反應(yīng)釜、精餾塔、貯槽、管道管配件中也十分的常見(jiàn)。

熱縮管是正在通路設(shè)想前期正在會(huì)觸及的資料，其次要作用是對(duì)于通路及主要機(jī)件停止掩護(hù)。固然算沒(méi)有上元機(jī)件，但關(guān)于通路的作用異樣主要。對(duì)于于熱縮管的熱縮工夫，感興味的冤家快來(lái)看一看吧。想要了解熱縮管的熱縮時(shí)間，首先要從熱縮管的材質(zhì)構(gòu)成入手。熱縮套管是一種聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管，也可以叫做EVA材質(zhì)。外層采用柔軟的交聯(lián)聚烯烴材料及內(nèi)層熱熔膠復(fù)合加工而成，外層材料有絕緣防蝕、耐磨等特點(diǎn)，內(nèi)層有低熔點(diǎn)、防水密封盒高粘接性等優(yōu)點(diǎn)。

熱縮管加熱會(huì)收縮，而只有收縮的東西才會(huì)有這個(gè)參數(shù)，收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率，熱縮比率等等，它指的是熱縮管在常溫下的直徑比如說(shuō)Φ6，在加熱縮完后的直徑比如說(shuō)Φ3，那么我們所說(shuō)的收縮率就是熱縮管在收縮前的內(nèi)徑與收縮后內(nèi)徑的比值，也就是說(shuō)6/3=2/1，這個(gè)2:1就是套管的收縮率，收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小，收縮率越高，熱縮套管完全收縮后越細(xì)。如果說(shuō)熱縮管收縮前是Φ6，收縮后是Φ2，只有兩個(gè)毫米的大小，那么它的收縮率就是6:2，也就是3:1。

將熱縮管套入電纜一端，將套好的熱縮管移動(dòng)至合適的位置，對(duì)于有彎電纜，要將彎角處的熱縮管整理好，以防產(chǎn)生。加熱的工具一般是使用熱風(fēng)槍、烘箱或者吹風(fēng)機(jī)，在加熱過(guò)程中要從左到右或者從右到左的單方向加熱，也可以從中間向兩頭加熱，避免空氣留在熱縮管內(nèi)，收縮后緊緊的包裹著電纜，不可過(guò)于靠近套管表面或集中在一處加熱，否則會(huì)產(chǎn)生薄厚不均或套管。

熱縮管與加熱設(shè)備不要靠的太近，必須注意火與熱縮管的距離，即4~5cm均勻移動(dòng)，在加熱收縮時(shí)，不要超過(guò)熱縮管的耐溫上限，對(duì)于熱縮管，溫度超過(guò)耐溫上限，會(huì)使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象，會(huì)回歸到初始狀態(tài)。 選擇合適的加熱工具，加熱烘烤的時(shí)候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角，一定要注意來(lái)回移動(dòng)使熱縮管整體受熱，要從一端慢慢的向另一端，加熱要均勻，避免氣泡，保證熱縮管收縮后的外形，待冷卻后進(jìn)行修整。